Beberapa Tips Mengatasi Mobil Mogok Karena Overheat Tips Mengatasi Mobil Mogok Karena Overheat

Kita mungkin sering menemui atau bahkan mengalami kendaraan beroda empat tiba-tiba mogok alasannya kegerahan (overheat mesin), yang sering terjadi pada kendaraan beroda empat yang dipaksa melaksanakan kerja secara terus-menerus (tanpa istirahat) pada track-track berat. Misalnya perjalanan jauh, medan pepegununganan atau jalan yang menanjak, membawa beban berat, dan lain-lain.

Mobil yang mengalami overheat ini biasanya banyak dialami pada kendaraan beroda empat yang sudah berumur (cukup tua). Meskipun tidak menutup kemungkinan kendaraan beroda empat gres akan kegerahan ketika dipacu tanpa henti pada track/jalan berat. Kecenderungan kendaraan beroda empat bekas yang sering overheat alasannya tidak terawatnya beberapa komponen, sehingga kendaraan beroda empat menjadi lebih simpel overheat dibanding kondisi kendaraan beroda empat tersebut ketika baru, di bawah ini yakni beberapa penyebab (khususnya komponen mobil) sehingga kendaraan beroda empat menjadi overheat atau kegerahan :

- Kebocoran radiator, radiator yang bocor akan menguras air dalam radiator atau paling tidak akan mengurangi volume air dalam radiator mobil, kalau volume air radiator berkurang maka kemampuan radiator dalam mendinginkan mesin kendaraan beroda empat akan sangat berkurang, sehingga kendaraan beroda empat kita akan lebih simpel kegerahan (terjadi overheating).

- Tutup radiator kurang sempurna, hal ini bisa terjadi akhir kerusakan tutup radiator atau pecinta otomotif lupa menutup radiator kendaraan beroda empat ketika mengisi air radiator. Tidak tertutupnya radiator akan membuat air cepat habis baik alasannya memancar keluar maupun terjadi penguapan, sedangkan kalau epilog radiator rusak juga akan menjadikan hilangnya kemampuan suplai air cadangan kalau air dalam radiator habis.

- Kondisi selang radiator, selang radiator yang cukup bau tanah bisa kehilangan kemampuannya dalam mengalirkan air cuek dan gerah dari radiator ke mesin atau sebaliknya, pastikan selang radiator dalam keadaan baik kondisinya maupun pemasangannya.

- Kipas radiator kurang optimal, kipas radiator berfungsi menyalurkan udara ke radiator untuk mendinginkan air radiator yang kemudian dialirkan ke mesin. Jika kipas radiator mati maka air gerah akan susah menjadi cuek sehingga fungsi pendinginan mesin oleh radiator menjadi sangat berkurang, kipas yang berputar secara lemah juga menjadikan sering terjadinya overheat atau kegerahan mobil.

- Pompa air radiator tidak berjalan, pompa air berfungsi memompa air gerah dari mesin menuju radiator dan juga air cuek dari radiator ke mesin.

- Thermostat macet, thermostat ini berfungsi sebagai kran air dari mesin ke pendingin, thermostat ini untuk mobil-mobil gres sudah tidak disertakan akan tetapi untuk kendaraan beroda empat usang masih banyak memakai thermostat.

Jika kita tiba-tiba mengalami kondisi overheat atau kegerahan kendaraan beroda empat hingga mogok di jalan, di bawah ini yakni cara yang harus dilakukan:

1. Hentikan atau tepikan mobil, cari daerah yang cukup kondusif dan nyalakan lampu darurat. Posisikan kopling kendaraan beroda empat pada posisi N (mobil manual) dan P (mobil matic), matikan komponen kelistrikan yang tidak dibutuhkan ibarat AC dan Audio, kurangi RPM (nyalakan mesin pada putaran rendah saja sambil mengurangi kinerja mesin, kalau ingin lebih cepat mendinginkan kendaraan beroda empat bisa mematikan mesin)

2. Pada kondisi tertentu terlihat uap air (asap) keluar dari kap mesin, kalau hal ini yang terjadi matikan mesin dan tidakboleh buka lampau sebelum asapnya habis, kemungkinan berbahaya kalau terkena muka atau potongan badan lain dan setelah habis kap mesin bisa dibuka untuk melihat yang terjadi.

3. Dinginkan mesin (air radiator), kemudian cek volume air dalam radiator. Yang perlu diingat yakni untuk tidak membuka tutup radiator ketika gerah (meluap) kemungkinan memuntahkan air gerah dalam tekanan tinggi dan tunggulah barang 15 hingga 20 menit.

4. Sesudah keadaan terkendali mulai cek satu persatu dari volume air dalam radiator, selang radiator, kebocoran air, tutup radiator, putaran kipas radiator, pompa air, dan lain-lain. Jika kita mengetahui penyebabnya contohnya ada kebocoran pada selang atau kipas tidak berputar bisa diperbaiki sendiri. Akan tetapi kalau kita tidak mengetahui permasalahan bisa menghubungi bengkel atau menjalankan kendaraan beroda empat tidak terlalu jauh untuk mencari bengkel terdekat.

5. Pastikan air di reservoir dalam volume yang tepat (tidak kehabisan air). Jika air berkurang, menambahkan air sambil mesin di hidupkan hingga reservoir setengah penuh.

Jika radiator kendaraan beroda empat sudah kotor (banyak endapan dan kerak) maka kita bisa memmembersihkankan radiator kendaraan beroda empat pada ahlinya. (Dikutip dari http://www.modifikasi.com/)