» » Sensor-Sensor Pada Kendaraan Beroda Empat System Efi

Sensor-Sensor Pada Kendaraan Beroda Empat System Efi

seiring dengan kemajuan teknologi otomotif dikala ini, pabrikan kendaraan beroda empat rata-rata sudah memakai system efi (elektronik Fuel Injection ) yang mana dengan sistem ini materi bakar sanggup lebih efisien dan ekonomis dalam pembakaran dan juga tenaga yang terbaik. system efi terdiri dari beberapa sensor yang berfungsi untuk memantau kinerja mesin yang akan di kirimkan ke ECU kemudian di teruskan actuator .
kali ini saya akan mengulas terkena :

 sensor-sensor yang terdapat pada system efi

ada beberapa sensor efi yang umum di gunakan , antara lain :
  1. Throtle Position Sensor ( TPS ), yaitu sensor yang dipakai untuk mengetahui posisi pedal gas dalam keadaan tertekan atau bebas. Jika ditekan/digas maka valuenya besar dan bila tidak ditekan valuenya kecil.

  1. Manipold Absolute Pressure ( MAP ), sensor yang dipakai untuk mengetahui kondisi kevacuuman intake manipold. Sensor ini akan mengeluarkan pulsa tegangan besar bila kevacuuman intake manipold berkurang ( pedal gas diinjak ) atau sebaliknya.


  1. Air Flow Sensor ( AFS ), yaitu sensor yang dipakai untuk mengetahui banyak sedikitnya udara yang akan masuk ke dalam intake manipold. Biasanya sensor ini dipasang sehabis filter udara dan akan mempersembahkan pulsa tegangan semakin besar bila udara yang melewatinya semakin banyak atau sebaliknya. Sensor ini ada yang meneybutnya AFM ( Air flow meter ) atau juga MAF ( Mass Air Flow ).


  1. Intake Air Temperature Sensor ( IAT ), yaitu sensor yang dipakai untuk mengetahui suhu udara masuk ke intake manipold, semakin hirau taacuh suhu udara masuk maka akan semakin besar pulsa tegangan yang dikirimkan ke ECU, sehingga supllai bensin ke injector juga semakin besar.

  1. Idle Air Control ( IAC ), yaitu part yang mendeteksi/mengendalikan suplai udara ke intake manipold pada dikala putaran idle ( langsam ). Sensor ini sanggup beerupa solenoid, motor listrik atau bekerja sesuai dengan suhu air pendingin. Dibeberapa sistem kendaraan sering disebut Idle Speed Control ( ISC ) atau juga Idle Step Motor.


  1. Injector, yaitu perangkat electronic yang diperintah oleh ECU untuk membuka /menutup katup electronic sehingga bensin sanggup menyemprot ke silinder.


  1. Crankshaft Position Sensor ( CKP ), sensor yang mendeteksi adanya putaran mesin. Jika sensor ini dipasang bersahabat dengan poros nok/katup, disebut Camshaft Position Sensor ( CMP ). Kedua sensor tersebut disamping berfungsi untuk mengetahui adanya putaran mesin juga berfungsi untuk mengendalikan sistem pengapian mesin tersebut.


  1. Coolant Temperature Sensor ( CTS ) atau Water Temperature Sensor (WTS) yaitu sensor untuk mengetahui kondisi suhu air pendingin. Semakin hirau taacuh suhu air pendingin maka semakin banyak bensin yang disemprotkan ke silinder.

  1. Top Dead Center Sensor ( TDC ) yaitu sensor yang dipakai untuk mengetahui titik mati atas silinder nomor satu. Hal ini biasanya dipakai untuk memilih firing order ( FO ).




  1. Vehicle Speed Sensor ( VSS), yaitu sensor untuk mengetahui kecepatan kendaraan, biasanya dihubungkan dengan poros output transmisi.



 demikian sensor efi yang umum di gunakan pada mobil , biar sanggup menambah wawasan bagi para pembaca blog ini..
Tag : Materi SMK
0 Komentar untuk "Sensor-Sensor Pada Kendaraan Beroda Empat System Efi"

Back To Top